CEO KTM Gottfried Neumeister telah mengonfirmasi partisipasi perusahaan di MotoGP hingga akhir 2026, tetapi mengakui bahwa apa yang terjadi setelahnya masih belum pasti.
Perusahaan tersebut mengatakan situsnya – khususnya Mattighofen dan Munderfing di Austria – akan diamankan dalam jangka panjang menyusul pinjaman dari Bajaj, yang diumumkan minggu lalu.
Namun, masa depan kegiatan balap motornya masih belum pasti. Kontrak KTM dengan promotor MotoGP, Dorna Sports, hanya berlaku hingga akhir tahun 2026.
Komitmen MotoGP terjamin untuk tahun 2026
“Ada kontrak yang sudah ada yang akan kami hormati,” kata Neumeister kepada Salzburger Nachrichten. “Saya tidak bisa bicara sekarang tentang semua kategori dan kelas di semua merek, tetapi izinkan saya tegaskan satu hal: kami akan tetap di motorsport.
“Secara pribadi, saya penggemar berat MotoGP dan saya yakin banyak hal akan berubah dengan masuknya Liberty Media sebagai promotor baru.”
Sementara otoritas antimonopoli Uni Eropa masih perlu menyetujui rencana akuisisi Dorna Sports oleh Liberty, banyak yang berharap bahwa kesepakatan itu akan meningkatkan upaya pemasaran seri tersebut.
Liberty telah membuka pasar baru bagi Formula 1 sejak terlibat pada tahun 2017. Hal ini khususnya berlaku di Amerika Serikat, yang juga dianggap sebagai kawasan pertumbuhan MotoGP.
Pertanyaannya sekarang adalah apakah KTM akan tetap berada di kelas utama dalam jangka panjang. Regulasi teknis baru akan mulai berlaku pada tahun 2027, yang akan mengurangi kapasitas mesin menjadi 850cc. Sejauh ini, belum ada pabrikan yang secara resmi menandatangani kontrak untuk berpartisipasi pada periode 2027–2031.
Ketika ditanya apakah KTM akan menjadi bagian dari tim setelah tahun 2026, Neumeister menjawab: “Jika kami mampu membelinya – tetapi itu adalah sesuatu yang harus kami evaluasi. Jika Liberty Media ikut serta, kami dapat mengharapkan lebih banyak perhatian.
“Liberty pasti akan berusaha menyelenggarakan lebih banyak balapan di Amerika Serikat, yang merupakan pasar individual terpenting kami. Jadi, saya tidak akan mengambil keputusan untuk mundur dari MotoGP begitu saja – keputusan itu harus dipertimbangkan dengan saksama.
“Ada banyak variabel yang perlu dipertimbangkan. Seperti apa konsep barunya? Berapa biayanya? Apakah akan ada pembatasan anggaran?”
Dengan masa depan jangka panjang di KTM yang belum terjamin – dan masa depan kompetitifnya bahkan lebih diragukan – pebalap pabrikan Pedro Acosta dipahami akan segera pindah untuk keluar dari kontraknya setelah tahun 2026 .
Sementara itu, bos motorsport KTM, Pit Beirer, mengatakan dalam wawancara Dorna di Grand Prix Inggris akhir pekan lalu bahwa skuad Tech3 independen milik Herve Poncharal tidak akan berpindah pabrikan mengingat ketidakpastian yang sedang berlangsung seputar masa depan KTM.
“Rencana kami saat ini sangat jelas difokuskan pada menstabilkan semua yang kami lakukan saat ini dan membangun masa depan atas dasar itu.
“Jadi, tidak ada rencana aktif untuk mengurangi jumlah pembalap menjadi dua motor. Selain itu, dari sudut pandang kontrak: kami memiliki empat pembalap yang terikat kontrak. Dan kami memiliki perjanjian berkelanjutan dengan mitra hebat kami Herve untuk satu tahun lagi.
“Saya akan katakan: apa pun yang terjadi di masa depan untuk MotoGP, era baru itu baru akan dimulai pada tahun 2027. Saat ini, kami sedang menjalani masa kontrak. Kami ingin memenuhi kewajiban kami dan benar-benar fokus pada balapan. Keluarga kami sudah lengkap, dan Tech3 adalah bagian darinya. Itu juga rencana untuk musim depan.”
