Tim Formula 1 Ferrari mengatakan mereka memerlukan penyelidikan penuh terhadap masalah mobil Charles Leclerc yang tidak disebutkan penyebabnya, yang menyebabkannya kehilangan podium di Grand Prix Hungaria.
Leclerc secara mengejutkan meraih pole position di atas Oscar Piastri dan Lando Norris dari McLaren , sebelum memimpin etape pembuka balapan 70 lap hari Minggu. Ia tampak akan finis di podium hingga SF-25-nya secara dramatis kehilangan performanya di stint terakhir.
Itu termasuk tertinggal di belakang kedua McLaren dengan selisih lebih dari 35 detik, ditambah George Russell dari Mercedes di akhir, dan Ferrari terkejut dengan ketertinggalan Leclerc yang tiba-tiba.
Pengemudinya awalnya mengira Ferrari telah melakukan penyesuaian sayap depan selama pitstop kedua dan terakhir yang merusak keseimbangan mobilnya, tetapi kemudian mengoreksi dirinya sendiri setelah diberitahu tentang masalah mendasar pada mobil tersebut.
Kepala tim Fred Vasseur mengatakan pada Minggu malam bahwa masih terlalu dini untuk menyimpulkan apa masalah sebenarnya, tetapi ia memperkirakan bahwa tingkat kehilangan kecepatan Leclerc jauh melampaui tindakan biasanya untuk melindungi dari keausan papan di paruh kedua grand prix.
“Setelah kami kehilangan kecepatan [di balapan sebelumnya], kami kehilangan dua atau tiga persepuluh detik. Hari ini kami kehilangan dua detik. Agak berbeda,” klaim Vasseur.
“Stint terakhir adalah bencana, sangat sulit untuk dikendarai, keseimbangannya tidak ada, dan sejujurnya kami tidak tahu persis apa yang terjadi sejauh ini.
Kami harus menyelidiki apakah ada kerusakan pada sasis. Awalnya saya pikir kami tidak akan pernah menyelesaikan balapan, dan kami beruntung bisa meraih poin untuk posisi keempat. Ini mengejutkan, karena jika kami tahu sebelumnya [kami pasti sudah menyelesaikannya].”
Leclerc juga bersikeras bahwa insiden di Hungaria adalah insiden yang terisolasi. “Tidak, itu hanya sekali,” ujarnya. “Kita perlu meninjaunya agar kejadian ini tidak pernah terulang lagi, karena mobilnya tidak bisa dikendarai. Tapi saya rasa kejadian seperti ini tidak akan terjadi lagi di tempat lain.”
Sementara itu, Russell mengatakan Mercedes menduga masalah ketinggian pengendaraan Ferrari yang terdokumentasi dengan baik menjadi penyebab kejatuhan Leclerc.
Rekan setim Leclerc, Lewis Hamilton didiskualifikasi di China karena keausan papan yang berlebihan, dan Ferrari sejak itu harus mengambil tindakan untuk mencegah masalah hukum lebih lanjut, termasuk meninggikan mobil, mengurangi mode mesin, dan meningkatkan tekanan ban untuk mencegah mobilnya terlalu banyak menyentuh dasar.
“Satu-satunya hal yang dapat kami pikirkan adalah mereka menjalankan mobil terlalu rendah ke tanah, dan mereka harus meningkatkan tekanan ban pada putaran terakhir,” kata Russell kepada Sky.
“Karena mereka menggunakan mode mesin yang membuat mesin melambat di ujung lintasan lurus, yang merupakan titik di mana keausan papan paling parah.”
