BERITA MOTOR RACING – Fabio Quartararo mengaku terkesan dengan perubahan mentalitas Yamaha untuk musim MotoGP 2024, meski hasil di lintasan masih di bawah ekspektasinya.
Sebagai bagian dari dorongannya untuk kembali ke garis depan dan menantang kemenangan lagi, merek Jepang itu perlahan mengadopsi pendekatan agresif yang lebih mirip dengan para pesaingnya di Eropa.
Setelah diberi kebebasan luas dalam hal pengujian sebagai bagian dari sistem konsesi MotoGP , Yamaha membawa suku cadang baru ke lintasan dengan kecepatan tinggi yang kemudian dipasang ke motor Quartararo dan Alex Rins .
Hal itu tidak mungkin dilakukan di masa lalu, saat Yamaha masih dalam cara lamanya untuk bersikap lebih konservatif dalam hal peningkatan.
Itulah sebabnya Quartararo memuji dampak perubahan di balik layar di Yamaha setelah musim di mana M1 terlalu lambat untuk finis di podium.
“Tentu saja, saya berharap [motornya] akan sedikit lebih cepat,” katanya. “Namun [di] paruh pertama musim, lebih dari sekadar peningkatan pada motornya, [cara] kami mengubah pekerjaanlah yang bagi saya sangat penting – mengubah mentalitas.
“Selain itu, konsesi itu membantu. Ketika satu mesin bekerja [dalam pengujian], langsung pada balapan berikutnya kami memilikinya. Kami tidak perlu menunggu motor [untuk menjalani] pengujian penuh, untuk memeriksa [standar keselamatan]. Jika berfungsi, kami memasangnya [di motor]. Babak pertama seperti ini.
“Dan [di] babak kedua kami berhasil membuat langkah besar di beberapa area, terutama di bidang elektronik.”
Quartararo menunjukkan kepercayaannya pada Yamaha dengan menandatangani kontrak baru tahun ini , yang mengikatnya hingga akhir 2026 meskipun Yamaha finis di posisi terbawah klasemen konstruktor 2024.
Pria asal Prancis itu mengatakan, ia berharap filosofi baru di Yamaha tetap berlaku, karena itu merupakan salah satu tuntutan utama yang ia buat sebelum menandatangani kesepakatan baru.
“Setidaknya sampai saya di sana akan seperti ini,” imbuhnya. “Jika tidak, saya tidak akan bisa mengikuti. Kami baru saja mengubahnya tahun ini.
“Hal ini akan terjadi pada tahun-tahun berikutnya karena kami merasa telah membuat langkah maju yang kecil.”
Quartararo secara luas dipuji karena mengeluarkan kecepatan maksimal dari Yamaha musim ini dan hanya karena masalah bahan bakar ia gagal menyelesaikan grand prix dalam posisi lima besar.
Ia juga finis ketiga di jalan raya pada ajang balap sprint di Jerez, namun penalti tekanan ban membuatnya kehilangan podium.
Rekan setim Quartararo, Rins, baru mengenal M1 pada tahun 2024 dan juga absen dalam beberapa balapan karena cedera, sehingga tidak dalam kondisi terbaik untuk melengkapi usaha sang juara dunia 2021.
Namun, pada tahun 2025, Yamaha dapat mengandalkan tim satelit barunya Pramac dan pemenang grand prix Jack Miller dan Miguel Oliveira , yang keduanya akan membalap untuk Pramac dengan kontrak pabrik.
Quartararo merasa peningkatan kecil, dikombinasikan dengan data tambahan dari empat motor, seharusnya cukup untuk membantu Yamaha secara konsisten menantang posisi lima besar musim depan.
“Tentu saja saya harus membandingkan [diri saya] dengan rekan setim saya karena saya hanya punya satu Yamaha di klasemen,” katanya.
“Tahun depan akan sangat hebat jika ada tiga pembalap Yamaha lainnya, juga pebalap pabrikan, untuk mendapatkan lebih banyak informasi, lebih banyak data.
“Tahun ini cukup sulit bagi kami dan kami terutama butuh dua hal untuk diraih – saya tidak mengatakan kemenangan karena untuk meraih kemenangan kami kehilangan banyak hal – tetapi untuk setidaknya berjuang untuk posisi lima besar kami
