BERITA MOTOR SPORT – Porsche memimpin dengan meyakinkan di pertengahan Daytona 24 Hours, dengan Felipe Nasr memimpin 1-2 untuk pabrikan Jerman itu.
Mantan pembalap Formula 1 Nasr melajukan mobil pabrikan Porsche Penske Motorsport 963 LMDh #7 ke barisan depan setelah melewati mobil Cadillac #10 Wayne Taylor Racing milik Filipe Albuquerque pada akhir jam ke-11.
Mobil Porsche #7 telah bersaing selama enam jam terakhir, saat rekan setim Nasr, Nick Tandy bertarung dengan mobil Cadillac #31 Action Express Racing milik Jack Aitken .
Tandy meraih posisi teratas pada jam kesembilan dengan gerakan cemerlang melewati Aitken di International Horseshoe, hanya kemudian #31 V-Series.R melompat kembali ke depan selama siklus pitstop.
Namun, start yang terlambat menyusul kartu kuning penuh untuk Frederik Vesti , yang kini mengemudikan AXR Caddy, membawa Porsche kembali beraksi dan memungkinkan Philipp Eng untuk memimpin dalam #24 BMW M Hybrid V8.
Intervensi kuning penuh lainnya, dan kekacauan berikutnya di pit, menyerahkan keunggulan kepada Albuquerque, sebelum Nasr memanfaatkan bendera hijau untuk mengambil alih pimpinan dan memperlebar keunggulannya menjadi lebih dari enam detik.
Dengan Nasr yang nyaman di depan, posisi kedua diperebutkan ketat oleh saudaranya Porsche #6, #60 Meyer Shank Acura dan #10 Cadillac.
Sekitar pertengahan jam ke-12, Matt Campbell menyalip Scott Dixon dari Acura untuk mengukuhkan posisi 1-2 untuk Porsche, dengan Will Stevens meraih posisi keempat di Caddy setelah mengambil alih tugas mengemudi dari Albuquerque.
Mobil BMW #24 RLL yang sebelumnya memimpin dengan Eng dan Dries Vanthoor di belakang kemudi duduk di posisi kelima, dengan mantan pembalap Formula 1 Kevin Magnussen terpaut sekitar 40 detik dari pemimpin.
Juara Formula E dan debutan Daytona Pascal Wehrlein berada di posisi keenam dengan Porsche JDC-Miller #85, mobil GTP terakhir di putaran utama di titik tengah balapan.
Cadillac hanya memiliki satu mobil saat jam menunjukkan pukul 1:40 dini hari di Florida, dengan dua mobil pabrikannya mengalami kecelakaan di malam hari.
Louis Deletraz kehilangan kendali atas #40 Wayne Taylor Racing Caddy setelah mendapat lampu kuning penuh pada jam ke-10, menabrak pembatas di pintu keluar Tikungan 2 sebelum berputar kembali ke jalur.
Deletraz dikumpulkan oleh #73 Pratt Miller ORECA 07-Gibson milik Chris Cumming , memicu reaksi berantai yang menangkap empat mobil lainnya – termasuk BMW M4 GT3 EVO #48 Paul Miller yang memimpin GTD Pro.
Kemudian pada jam ke-11, Vesti menabrak dinding di lintasan oval dengan apa yang tampak seperti kegagalan teknis pada #31 AXR Cadillac.
Mobil itu menghabiskan lebih dari satu jam di garasi, dengan AXR dapat menyelesaikan perbaikan yang diperlukan tepat sebelum titik tengah balapan.
Namun, Proton terpaksa menghentikan produksi pelanggannya Porsche 963 pada waktu yang hampir bersamaan karena apa yang diidentifikasi sebagai masalah suspensi belakang.
Di LMP2 Inter Europol kembali berada di depan setelah serangan mendadak pasca periode peringatan terakhir oleh Antonio Felix da Costa di #43 ORECA-Gibson 07.
Da Costa unggul nyaman lebih dari 30 detik saat ia masuk pit pada akhir jam ke-12, yang untuk sementara menyerahkan keunggulan kepada Rasmus Lindh di satu-satunya balapan United Autosports ORECA yang tersisa.
Lindh diikuti oleh rekan setim da Costa, Tom Dillmann dan mobil AO Racing milik juara IMSA dua kali, Dane Cameron .
Mobil #8 Tower Motorsports LMP2, yang berhasil menghindari kerusakan besar dalam kecelakaan yang melibatkan banyak mobil yang dipicu oleh mobil #40 Cadillac GTP, juga bersaing untuk memperebutkan posisi tiga teratas di tengah siklus pitstop.
Sementara itu di GTD Pro, Neil Verhagen berhasil melaju dengan catatan waktu 30 detik dengan BMW M4 GT30 EVO #1 Paul Miller.
Ford awalnya mengambil keuntungan setelah Paul Miller kehilangan mobil BMW #48 yang sebelumnya memimpin kelasnya pada perkelahian di Tikungan 2 pada jam kedelapan.
Namun Madison Snow mampu naik ke posisi pertama di mobil saudaranya #1 M4 pada jam ke-11, dengan Verhagen meneruskan kerja bagusnya setelah mengambil alih tugas mengemudi dari rekan senegaranya.
Dua Ford Mustang GT3 pabrik yang dimasukkan Multimatic yang dikendarai oleh Dennis Olsen dan Sebastian Priaulx akhirnya turun ke posisi ketiga dan keempat, di belakang Porsche 911 GT3 R #77 AO Racing milik Klaus Bachler .
Dalam kategori GTD, hanya ada sedikit yang membedakan antara #70 Inception Racing Ferrari milik Frederik Schandorff dan #120 Wright Motorsport Porsche 911 GT3 R milik Ayhancan Guven.
Schandorff hanya unggul tiga persepuluh detik dari Guven di tengah balapan, sementara Jens Klingmann tertinggal enam detik lagi di posisi ketiga dalam #96 Turner Motorsport BMW.