BERITA MOTOR SPORT – Lebih banyak perubahan tengah berlangsung di NASCAR, karena pada hari Jumat, seri tersebut mengeluarkan buletin aturan untuk tahun 2025, yang menyentuh beberapa aspek olahraga yang selama ini menjadi masalah bagi peserta dan penggemar, dan juga beberapa kejutan. Berikut ini apa saja yang telah ditambahkan, dan apa artinya bagi semua orang di garasi pada musim mendatang.
Tempat terjamin melalui Pengecualian Terbuka Sementara
NASCAR telah memperkenalkan Open Exemption Provisional atau OEP, yang akan menjamin posisi start bagi “pembalap kelas dunia yang mengikuti perlombaan NASCAR Cup Series.” Pembalap mana pun yang memanfaatkan ketentuan ini tidak akan memenuhi syarat untuk mendapatkan poin atau hadiah uang. Sebagai catatan, jika seorang pembalap dalam perlombaan melalui OEP menang, posisi kedua akan benar-benar menerima poin posisi pertama tetapi bukan poin bonus playoff. Hal ini berlanjut ke bawah melalui hasil dengan posisi ketiga memperoleh poin posisi kedua dan seterusnya.
NASCAR mengonfirmasi bahwa perubahan ini berarti pemenang Indianapolis 500 empat kali Helio Castroneves kini terikat dengan Daytona 500. Ia akan memulai debutnya di ajang Piala bersama Trackhouse Racing Team dalam entri Project 91. Ia masih bisa masuk ke ajang ini berdasarkan prestasi, tetapi dengan menggunakan provisional akan menambah jumlah peserta 500 menjadi 41 mobil.
Kelayakan akan ditangani berdasarkan kasus per kasus, tetapi resume setiap pembalap akan menjadi faktor utama dalam keputusan akhir NASCAR. Contoh pembalap terkini yang mungkin memenuhi syarat untuk OEP adalah Kimi Raikkonen, Jenson Button, dan Kamui Kobayashi. Pembalap NASCAR penuh waktu tidak dapat menggunakan OEP, dan pengajuan sementara harus diminta 90 hari sebelum acara.
Perbaikan Polis Kendaraan Rusak
Sebuah titik kontroversi pada banyak kesempatan, DVP NASCAR, akan dirombak total untuk musim 2025. Sebelumnya, mobil yang rusak dan perlu diderek akan langsung keluar dari balapan. Ini menjadi masalah karena mobil yang dapat dikendarai sepenuhnya dengan ban kempes tidak dapat bergerak setelah berputar-putar, dan perlu diderek kembali, sehingga mobil tersebut keluar dari balapan. Sekarang, mobil yang rusak dapat diderek ke garasi dan tetap dapat kembali ke balapan nanti. Sesuai dengan kata-kata dalam buletin aturan, mobil dengan ban kempes juga akan diderek ke garasi untuk diperbaiki.
Jam DVP tetap berlaku bagi tim yang mencoba melakukan perbaikan di jalur pit. Namun tidak seperti tahun-tahun sebelumnya, saat waktu habis, mobil tidak tereliminasi dari kompetisi. Tim harus membawanya kembali ke garasi tempat mereka dapat melanjutkan perbaikan lebih lanjut.
Penyesuaian keringanan playoff
Pengabaian playoff NASCAR telah dikeluarkan karena berbagai alasan selama bertahun-tahun. Dalam hampir setiap kasus, pembalap tetap memenuhi syarat untuk mengikuti playoff, apa pun alasan di balik permintaan pengabaian tersebut. Kasus terbaru yang perlu diperhatikan adalah Kyle Larson, yang absen di Coke 600 saat melakukan debutnya di Indy 500 pada tahun 2024. Sekarang, NASCAR akan menghukum mereka yang mengajukan pengabaian playoff di luar alasan medis. Pengecualian juga mencakup kelahiran anak, keadaan darurat keluarga, atau batasan usia.
Jika seorang pembalap tidak ikut balapan seperti yang dilakukan Larson pada tahun 2024, mereka masih bisa mendapatkan keringanan tetapi akan kehilangan semua poin playoff mereka. Itu berarti bahwa mereka tidak akan dapat mempertahankan poin playoff yang terkumpul hingga saat itu di musim tersebut, dan mereka juga tidak akan dapat memperoleh poin playoff di masa mendatang. Mereka akan memulai sepuluh balapan pascamusim tanpa poin bonus.
Tindakan keras dan penangguhan manipulasi ras
Tahun lalu, kontroversi besar terjadi pada balapan kedua terakhir tahun itu karena pabrikan tampak memanipulasi hasil balapan dalam upaya memasukkan mobil mereka ke Championship 4. Hal ini mengakibatkan hukuman berat bagi semua pembalap dan tim yang terlibat, tetapi tidak bagi pabrikan itu sendiri.
NASCAR sekarang akan mengarahkan perhatiannya kepada pabrikan itu sendiri jika kasus manipulasi balapan seperti ini muncul lagi. Mereka berisiko kehilangan poin pabrikan, jam terowongan angin, dan bahkan jarak tempuh RCFD. NASCAR juga telah menyesuaikan aturan 100% yang agak samar, yang menyatakan bahwa para pesaing harus bersaing dengan kemampuan 100% mereka dengan tujuan mencapai posisi finis terbaik. Sekarang, rumusan aturan tersebut lebih difokuskan secara langsung pada manipulasi hasil acara kejuaraan.
Selain itu, NASCAR akan mengizinkan penangguhan skorsing yang merupakan hasil pelanggaran teknis tanpa mengajukan banding. Sebelumnya, banding harus dilakukan sebelum penangguhan dapat dilakukan. Namun, semua skorsing lainnya akan segera diberlakukan.
