Hukuman bagi pembalap F1: Denda terbesar dalam sejarah balap Formula 1

BERITA MOTOR RACING – Dalam Formula 1, peraturan mencakup segala hal mulai dari fleksibilitas sayap, hingga berapa lama mekanik harus menghabiskan waktu di lintasan, hingga berapa banyak waktu yang dihabiskan tim di terowongan angin. Begitu mobil mulai berlomba, peraturan terus berlaku — mulai dari batas lintasan hingga bergerak untuk mobil yang lebih lambat — yang karenanya pelanggar aturan sering kali harus menjalani hukuman selama balapan atau menerima hukuman yang lebih serius, seperti memulai dari jalur pit.

Tim sering kali menanggung beban pelanggaran yang terlihat selama akhir pekan balapan, mulai dari penalti grid hingga denda finansial yang harus dibayarkan oleh tim. Jika kode etik tertentu tidak dipatuhi, tim paling sering dianggap bertanggung jawab. Misalnya, jika seorang pembalap tidak diberi tahu tepat waktu bahwa mobil yang lebih cepat sedang mendekat (selama latihan bebas atau kualifikasi), atau mekanik meninggalkan grid terlalu lambat sebelum Grand Prix, timlah yang didenda, diberi hukuman, atau diberi sanksi.

Namun, ada banyak lagi akibat buruk bagi pengemudi yang melanggar peraturan.

Dengan kontroversi terkini mengenai denda bagi pembalap F1 karena mengumpat — dan kemudian meminta FIA untuk memperlakukan mereka seperti “orang dewasa” — denda bagi pembalap F1 tidak akan hilang begitu saja. Selain itu, dalam beberapa tahun terakhir, jarang ada pembalap yang lolos dari denda.

Mulai tahun 2023, pembalap F1 dapat didenda maksimal €1 juta . Jika angka ini tampak berlebihan, Anda mungkin benar: belum ada pembalap saat ini yang pernah didenda sebesar ini. Ingin tahu apa saja denda yang dapat mereka kenakan?

Untuk memberikan perspektif mengenai keputusan mendatang yang melibatkan denda pengemudi, berikut adalah beberapa hukuman paling berat bagi pengemudi F1 yang dijatuhkan sebagai denda finansial.

Menyebabkan tabrakan

Formula 1 tidak akan lengkap tanpa interpretasi yang abu-abu. Bagi pengawas balapan, mencoba mengawasi pertarungan yang ketat dan sengit di beberapa mobil balap tercepat di dunia bukanlah pekerjaan mudah, tetapi denda finansial terkadang digunakan saat insiden melampaui kesalahan balapan dan melibatkan banyak pesaing.

Misalnya, saksikan start Romain Grosjean di GP Belgia 2012. Ia menyapu bersih lima mobil, termasuk dua mobil pesaing juara, sehingga mendapat larangan satu balapan dan denda €50.000, yang harus dibayar penuh.

Sebelum momen tersebut, denda untuk tabrakan di lintasan relatif jarang; salah satu insiden yang paling berkesan adalah yang dipicu Eddie Irvine di Grand Prix Brasil 1994.

Berkelahi dengan Jos Verstappen dan mendekati mobil yang tertinggal (tahun terakhir sebelum bendera biru diperkenalkan), Irvine bergerak untuk menyalip mobil yang lebih lambat , tidak menyadari bahwa Verstappen telah menepi di sampingnya.

Setelah terdorong ke rumput untuk menghindari Irvine, Verstappen berputar melintasi lintasan dan menabrak mobil keempat — McLaren milik Martin Brundle yang berada di depan rombongan dan melambat untuk tikungan di depan. Saat mobil Verstappen meluncur, ban belakang kanan terlihat mengenai helm Brundle saat ia berputar tak berdaya ke arah rumput. Ajaibnya, Brundle lolos dari cedera serius.

Ketika Irvine didenda $10.000 USD. (€6.700) dan diberi larangan balapan karena memicu insiden tersebut, tim Jordan-nya mengajukan banding dan larangan balapan diubah menjadi larangan tiga balapan.

Pada Grand Prix Inggris 2012, Sergio Perez bertarung dengan Pastor Maldonado. Bertahan dari dalam, mobil Maldonado meluncur ke arah Perez, membuat Checo tersingkir dari balapan. Para pengawas balapan memberikan denda sebesar €10.000 dan teguran atas perilaku mengemudi Maldonado yang dianggap terlalu lunak oleh beberapa pihak saat itu.

Mengingat insiden yang dialami rekan setim Perez di balapan yang sama, mungkin tidak. Di Formula 1, biaya yang dikeluarkan untuk menabrak anggota tim lebih besar daripada rekan setim.

Menjelang pit stop-nya di Grand Prix Inggris 2012, Kamui Kobayashi menabrak beberapa mekanik Sauber-nya, dua di antaranya memerlukan perawatan medis. Kobayashi didenda €25.000 atas insiden tersebut dan mengatakan hal berikut kepada pers: “Saya sangat menyesal atas kejadian ini, dan saya berharap ketiga mekanik yang saya tabrak segera pulih.”

Tidak ada area abu-abu

Jika ada denda pasti yang dapat dijatuhkan kepada pembalap F1, denda itu adalah denda karena melintasi lintasan selama sesi saat mobil sedang melaju. Ini adalah salah satu hukuman yang paling konsisten dijatuhkan dalam beberapa tahun terakhir, dan signifikan.

Pada GP Qatar 2023, Lewis Hamilton dan George Russell bertabrakan di tikungan pertama pada lap pembuka, yang membuat Hamilton keluar dari balapan. Saat kembali ke pit, ia melintasi lintasan saat safety car melaju , dan dijatuhi denda sebesar €50.000, dengan setengahnya ditangguhkan.

Demikian pula, pada awal GP Miami 2024, Lando Norris menerima denda €50.000, setengahnya ditangguhkan, karena melintasi lintasan selama balapan sprint saat mobil pengaman sedang dikerahkan.

Carlos Sainz didenda €25.000 karena melintasi lintasan setelah kecelakaan Q3 selama akhir pekan GP Singapura 2024, dengan denda €12.500 ditangguhkan jika tidak ada insiden lain yang terjadi di musim tersebut. Tidak ada yang terjadi.

Gaya lama yang tidak keren

Musim-musim Formula 1 sebelumnya terkadang dicirikan sebagai sirkus yang bebas dan berani dengan sedikit perhatian pada keselamatan dan sikap acuh tak acuh terhadap perilaku yang diharapkan dari para pembalap. Terkadang, ini mungkin benar — tetapi itu tidak berarti beberapa pembalap tidak pantas didenda.

Pada tahun 1977, James Hunt terlibat dalam pertarungan sengit dengan Mario Andretti untuk meraih kemenangan di Grand Prix Kanada di Mosport Park. Kedua pembalap itu berhasil melaju hingga posisi ketiga, yang dipegang oleh rekan setim Hunt di McLaren, Jochen Mass. Saat para pembalap terdepan melaju untuk melewati Mass, kedua McLaren itu bertabrakan — membuat Hunt tersingkir dari balapan dari posisi terdepan.

Jelas terlihat geram, Hunt menunjuk ke arah rekan setimnya, Mass (yang kemudian finis di posisi ketiga), sebelum mengarahkan kemarahannya kepada seorang relawan pengawas balapan bernama Ernie Strong yang datang untuk memeriksa pembalap McLaren tersebut. Hunt berbalik dan entah kenapa melayangkan pukulan, menjatuhkan Strong.

Menyadari apa yang telah dilakukannya, Hunt kemudian menawarkan bantuan, tetapi kerusakan sudah terjadi: Hunt didenda maksimum saat itu sebesar $2.000, ditambah $750 karena kembali ke pit dengan cara yang tidak aman.

Apa yang tidak boleh dipakai?

Ingatkah Anda pada GP Singapura tahun 2022 ketika Lewis Hamilton dipanggil ke hadapan pengawas balapan karena melanggar larangan mengenakan perhiasan di tubuh, di mana mantan pembalap Mercedes tersebut diberikan pengecualian karena ia tidak dapat melepaskannya dengan mudah?

Barang ini adalah anting hidung, yang awalnya disolder dan dipasang semipermanen. Saat mencoba menggantinya dengan tindik yang dapat dilepas dengan mudah, Lewis mengalami infeksi hidung yang tak kunjung sembuh. Pada beberapa balapan, FIA diberi tahu bahwa Lewis masih mengenakan perhiasan di lintasan dan ia dipanggil ke pengawas balapan.

Dengan surat keterangan dokter di tangan, dijelaskan bahwa perhiasan itu harus tetap dipakai selama hidung Lewis sembuh –– dan sang juara dunia terhindar dari denda . (Para pengurus, dalam suasana hati yang baik, kemudian berbalik dan mendenda Mercedes sebesar €25.000 karena salah mengisi formulir pelaporan diri yang menyatakan Lewis tidak mengenakan perhiasan di lintasan.)

Denda bahasa kotor

Meskipun bahasa pengemudi menjadi topik hangat pada tahun 2024, kasus yang masih diingat semua orang dengan Max Verstappen mengakibatkan juara dunia tersebut dijatuhi hukuman kerja sosial, yang dianggap sebagai “hukuman yang lebih besar” daripada denda finansial satu kali.

Namun, jika dibandingkan dengan Yuki Tsunoda, “denda” Verstappen terbilang cukup ringan. Saat ditabrak mobil lain saat kualifikasi di GP Austria 2024, Tsunoda berkata , “orang-orang ini benar-benar bodoh” — yang membuatnya didenda €40.000, dengan setengahnya ditangguhkan asalkan tidak ada insiden serupa yang terjadi pada tahun 2024.

Charles Leclerc adalah pembalap ketiga pada tahun 2024 yang dijatuhi hukuman karena mengumpat, kali ini dalam konferensi pers pasca-balapan di GP Meksiko. Bereaksi keras terhadap pertengkaran di lintasan, penggunaan kata-kata kasar oleh Leclerc membuatnya didenda €10.000, dengan setengahnya dilarang selama 12 bulan jika bahasanya tetap bersih.

Karena ini adalah cerita tentang denda pembalap F1, kita tidak bisa melupakan denda yang dijatuhkan pengadilan Brasil kepada pembalap F1 yang sudah pensiun, Nelson Piquet Sr., setelah ia melontarkan komentar tentang kecelakaan Lewis Hamilton dan Max Verstappen di Grand Prix Inggris 2021. Karena komentarnya terhadap Hamilton dianggap rasis dan homofobik, pengadilan menjatuhkan denda sebesar 5 juta real atau setara dengan $950.000 kepada Piquet Sr.

Vettel berperilaku buruk

Sebastien Vettel tidak hanya membuktikan kemampuannya di lintasan sebagai juara dunia, tetapi juga kepada pengurus FIA atas cara kreatifnya dalam menerima denda.

Pada tahun 2018 di GP Brasil, pengawas balapan memberi teguran kepada pembalap Jerman itu atas “kesalahan di jembatan timbang” setelah kualifikasi, di mana gerakan tangan Vettel yang tergesa-gesa dan cara mengemudinya meninggalkan serangkaian timbangan yang hancur. Dugaan kerugian bagi FIA? €25.000 .

Pada Grand Prix Austria 2022, Vettel keluar dengan marah dari Pertemuan Pembalap — hal ini tidak diperbolehkan. Setelah tenang, Vettel meminta maaf dan dikenal karena melakukan percakapan yang membangun dengan para petugas. Selanjutnya, FIA menjatuhkan denda sebesar €25.000 kepadanya, dengan semua denda ditangguhkan asalkan tidak ada pelanggaran lebih lanjut yang dilakukan Vettel tahun itu.

Sebelumnya pada tahun 2022, Vettel terkenal karena melompat ke skuter milik seorang marshal setelah FP1 berakhir, dan kembali ke pit setelah Aston Martin miliknya berhenti di sisi lintasan. Masalahnya, skuter tidak diperbolehkan berada di lintasan tanpa izin dari pengawas balapan.

Jika Anda menonton tayangan ulang resmi sesi ini dan langsung ke 1:09:00, Anda akan melihat apa yang mungkin membuatnya mendapat masalah lebih besar: helm balapnya setengah menutupi kepalanya, ia melambaikan tangan ke arah penonton, ia melaju melewati beberapa tikungan, dan semuanya terekam dalam siaran dunia. Skuter ramah ini kembali ke garasi dan menghabiskan biaya €5.000 untuk Vettel .

Pertarungan poin 2021, terulang lagi

Mungkin itu mencapai puncaknya dalam satu momen, tetapi tahun 2021 memuat beberapa penalti aneh bagi para pesaing kejuaraan pembalap.

Setelah lolos kualifikasi dan keluar dari mobilnya di GP Brasil 2021, Max Verstappen menyentuh sayap belakang Mercedes milik Lewis Hamilton di parc ferme, yang merupakan pelanggaran Pasal 2.5.1 dari Kode Olahraga Internasional. Verstappen langsung dikenai denda sebesar €50.000 –– yang, jika dipikir-pikir, seharusnya dapat digunakan untuk membeli Mercedes miliknya sendiri.

Hari berikutnya menjadi titik balik dalam kejuaraan dunia, dengan Hamilton memenangkan perlombaan dari posisi ke-10 di grid. Hamilton yang gembira melepaskan sabuk pengamannya selama putaran kemenangan, namun, hal ini terlihat di seluruh dunia dan dianggap oleh para pejabat sebagai contoh buruk bagi “pembalap kategori junior.” Hamilton didenda €5.000 , dengan denda tambahan €20.000 ditangguhkan hingga akhir tahun 2022.Pembalap F1 didenda karena hal yang sama

Anehnya untuk F1, GP Brasil 2024 menyaksikan dua pembalap didenda karena pelanggaran peraturan yang sama. Kali ini, Lando Norris dan George Russell melaju meninggalkan grid setelah sinyal ‘Start Dibatalkan’ dibunyikan. Biayanya? €5.000 masing-masing.

Pada tahun 2022, tiga pembalap dikenai denda yang sama untuk hal yang sama: mendatangkan fisioterapis pribadi di parc ferme . Leclerc, Hamilton, dan Verstappen masing-masing dikenai denda €10.000 oleh FIA atas pelanggaran peraturan ini di GP Austria.

Bisakah kami mendapat denda, tolong?

Akhirnya, kasus unik di mana denda menjadi pilihan yang lebih disukai.

Di awal musim 2003 yang penuh persaingan ketat, pembalap Williams Ralf Schumacher harus bersaing dengan para pesaingnya untuk memperebutkan posisi terdepan dalam kejuaraan dunia pembalap. Insiden di lap pertama di GP Jerman membuat Schumacher dijatuhi penalti penurunan posisi 10 posisi karena menyebabkan tabrakan dan membuat tiga mobil tersingkir dari persaingan untuk menang.

Tim Williams mengajukan banding atas putusan ini, dan bandingnya kalah. Akan tetapi, mengingat implikasi kejuaraan, penalti 10 posisi start untuk balapan berikutnya dianggap tidak pantas dan diubah menjadi denda: $50.000.

Kimi Räikkonen, yang terluka dalam kecelakaan bersama Ralf Schumacher awal tahun ini, menyelesaikan kejuaraan pembalap hanya terpaut dua poin di belakang saudara laki-laki Ralf, Michael Schumacher.