BERITA MOTOR RACING – Red Bull telah mengakui bahwa perangkat untuk mengubah tinggi pelat nomor depan memang ada, tetapi menegaskan perangkat itu tidak dapat digunakan saat mobil sedang dirakit.
Spekulasi mengenai tim yang mengeksploitasi cara mengangkat dan menurunkan ketinggian T-tray-nya meletus pada malam Grand Prix Amerika Serikat ketika FIA mengungkapkan bahwa mereka akan mengambil tindakan keras terhadap masalah tersebut.
Badan pengurus mengatakan bahwa menyusul kekhawatiran yang diungkapkan oleh tim tentang potensi eksploitasi oleh rival aturan parc ferme untuk menyesuaikan tinggi lintasan antara kualifikasi dan balapan, prosedur baru sedang diperkenalkan mulai akhir pekan Austin.
Salah satu cara yang dapat dilakukan adalah dengan memasang segel pada perangkat yang dapat disesuaikan untuk mengubah tinggi pengendaraan bib depan guna memastikan bib tidak dapat dipindahkan.
Saat tim berkumpul di Austin untuk balapan F1 akhir pekan ini, menjadi jelas bahwa fokus masalah berpusat di sekitar tim Red Bull.
Sumber-sumber menyatakan bahwa para pesaing telah diperingatkan di Grand Prix Singapura mengenai spekulasi tentang skuad yang bermarkas di Milton Keynes yang memiliki cara untuk menyesuaikan ketinggian nomor dada depannya melalui perubahan pengaturan pada komponen di area yang dapat diakses dari kokpit.
Hal ini ditemukan melalui keputusan Red Bull untuk menerbitkan rincian desain elemen tersebut di server FIA sebagai bagian dari regulasi seputar suku cadang sumber terbuka.
Telah disarankan bahwa perangkat ini memiliki serangkaian pengaturan yang dapat disesuaikan oleh mekanik untuk membantu mengubah ketinggian pengendaraan.
Diketahui bahwa rencana tersebut tidak melibatkan modifikasi apa pun pada Red Bull untuk Grand Prix Amerika Serikat akhir pekan ini, tetapi perubahan dapat dilakukan di masa mendatang untuk membuat kepatuhannya lebih jelas.
Melakukan tindakan ini akan diizinkan sepanjang latihan, jadi komponen itu sendiri tidak berada di luar peraturan, tetapi akan menjadi ilegal jika perubahan dilakukan dalam kondisi parc ferme yang dimulai dari kualifikasi dan berlangsung hingga balapan.
Diketahui bahwa diskusi telah terjadi antara tim yang terkait dengan masalah tersebut dan FIA selama akhir pekan sirkuit Marina Bay.
Setelah pembicaraan tersebut, diketahui bahwa badan pengurus mengadakan pembicaraan dengan Red Bull sebelum balapan di sana untuk memastikan tidak melakukan sesuatu yang tidak diinginkan.
Berbicara minggu ini, FIA mengatakan tidak ada bukti bahwa Red Bull benar-benar telah menyesuaikan perangkat tersebut saat mobil berada dalam kondisi parc ferme.
Namun, mulai sekarang, pemantauan pada aspek mobil ini akan ditingkatkan untuk memastikan bahwa tidak seorang pun dapat bekerja di area tersebut di luar peraturan.
Red Bull telah membantah melakukan hal yang tidak diinginkan dan menegaskan bahwa perangkat yang muncul sebagai inti masalah ini tidak dapat diubah setelah mobil dirakit.
Seorang perwakilan tim senior berkata: “Ya, itu ada, meskipun tidak dapat diakses setelah mobil dirakit sepenuhnya dan siap dijalankan.
“Dalam sejumlah korespondensi yang kami lakukan dengan FIA, bagian ini muncul dan kami telah menyepakati rencana untuk ke depannya.”
Kontroversi mengenai penyesuaian ketinggian pengendaraan muncul menjelang pertarungan sengit antara Red Bull dan McLaren untuk memperebutkan gelar F1.
Kedua tim terus mencermati apa yang dilakukan rival mereka, dengan McLaren baru-baru ini menjadi sasaran penyelidikan tentang fleksibilitas sayap belakangnya.
Dengan cara elemen atasnya membantu berputar kembali untuk membuka celah slot sehingga memberinya label ‘mini-DRS’, ia setuju untuk melakukan modifikasi setelah berdiskusi dengan FIA.
